Andere Kunden interessierten sich auch für
![Digitale Technik]( "Digitale Technik")
Digitale Technik84,90 €![Ingegneria digitale]( "Ingegneria digitale")
Ingegneria digitale62,99 €![Engenharia digital]( "Engenharia digital")
Engenharia digital62,99 €![Cifrowaq inzheneriq]( "Cifrowaq inzheneriq")
Cifrowaq inzheneriq62,99 €![Digital Engineering]( "Digital Engineering")
Digital Engineering60,99 €![Participation a la réalisation d¿un ULM Choix de la motorisation]( "Participation a la réalisation d¿un ULM Choix de la motorisation")
Participation a la réalisation d¿un ULM Choix de la motorisation37,99 €![Observation et validation des mesures d'ozone dans l¿hémisphère sud]( "Observation et validation des mesures d'ozone dans l¿hémisphère sud")
Observation et validation des mesures d'ozone dans l¿hémisphère sud26,99 €
Dans le domaine de l'aéronautique, les systèmes de freinage avion sont qualifiés critiques au regard de leur influence significative sur le comportement dynamique et la sécurité de l'avion au roulage. Ils sont de nature multiphysiques puisqu'ils se servent des générations hydraulique et électrique pour développer la friction mécanique de freinage.L'élaboration des prototypes virtuels de ces systèmes s'avère essentielle dans la mesure où ils aident aussi bien les industriels que les scientifiques à valider les résultats expérimentaux et à prédire la maintenabilité.Dans ce contexte, l'ouvrage vise le développement d'une approche de simulation coopérative (co-simulation) physique géométrique des systèmes multidisciplinaires. La mise en oeuvre concerne l'étude du mécanisme hydromécanique assurant la commande, la reproduction et la régulation de la pression de freinage avion.