Andere Kunden interessierten sich auch für
![Egitim Perspektifinden Planlama, Ekonomi ve Politika]( "Egitim Perspektifinden Planlama, Ekonomi ve Politika")
Egitim Perspektifinden Planlama, Ekonomi ve Politika33,99 €![Dijital Cagda Isletme ve Ekonomi Alaninda Güncel Arastirmalar]( "Dijital Cagda Isletme ve Ekonomi Alaninda Güncel Arastirmalar")
Dijital Cagda Isletme ve Ekonomi Alaninda Güncel Arastirmalar10,99 €![Isletme Biliminde Güncel Tartismalar ve Paradigmalar 1]( "Isletme Biliminde Güncel Tartismalar ve Paradigmalar 1")
Isletme Biliminde Güncel Tartismalar ve Paradigmalar 110,99 €![Insan Yönetimi Dijitallesme ve Güncel Tartismalar]( "Insan Yönetimi Dijitallesme ve Güncel Tartismalar")
Insan Yönetimi Dijitallesme ve Güncel Tartismalar14,99 €![Krizler ve Savaslarin Gölgesinde 21. Yüzyilda Küresel Ekonomi]( "Krizler ve Savaslarin Gölgesinde 21. Yüzyilda Küresel Ekonomi")
Krizler ve Savaslarin Gölgesinde 21. Yüzyilda Küresel Ekonomi16,99 €![Gelisim Perspektifinden Cocuk ve Ergenlerde Internet Kullanimi]( "Gelisim Perspektifinden Cocuk ve Ergenlerde Internet Kullanimi")
Gelisim Perspektifinden Cocuk ve Ergenlerde Internet Kullanimi10,99 €![Mesrutiyetten Cumhuriyete Tarih, Toplum ve Siyaset]( "Mesrutiyetten Cumhuriyete Tarih, Toplum ve Siyaset")
Mesrutiyetten Cumhuriyete Tarih, Toplum ve Siyaset14,99 €
Ipek Yolu yalnizca ticarete konu olan mallarin degil, ayni zamanda kültür, sanat ve felsefenin de seyahat ettigi bir yoldur. Bu yol sayesinde dogu ve bati arasinda kurulan köprüler fikirler ve bilginin yayilimi ile matbaa gibi radikal gelismeleri ortaya cikarirken, refaha ve daha yüksek yasam standartlarina kapi aralamistir. Tarihsel sürecte, fikirler ve bilginin üretim yeri degistikce önde gelen ticaret yollari da zamanla önemini yitirmistir. Özellikle sanayi devrimi ile birlikte katma degeri yüksek ekonomik ciktilara kaynaklik eden cografya adres degistirirken, bati dünyanin geri kalanina kiyasla bu ciktilara iliskin ticaretin önemli bir kismina ev sahipligi yapmaya baslamistir. Bununla birlikte, son dönemde artan küresellesme ve bilgi-iletisim teknolojilerindeki ilerlemelere dayali olarak uluslararasi ticaretin dünyanin geri kalanina yönelik cesitli firsatlar ortaya cikardigi görülmektedir. Özellikle 1990li yillardan sonra Tek Kutuplu dünyanin olusmasi ile birlikte dogu kapilarini bir yandan yabanci sermayeye acarken, diger yandan dünya ticaretine entegre olabilmek amaciyla uluslararasi ticari normlara uyum saglamaya baslamistir. Bugün gelinen noktada, dogu ekonomilerinin bircogu ucuz isgücüne dayali maliyet avantajlarinin yani sira artan sayidaki dinamik sektörleri ile ekonomik gelismislik bakimindan batiyla yaris icerisindedir. Bu kapsamda, Cinin son dönemde gündeme getirdigi Bir Yol Bir Kusak ya da Kusak ve Yol Projesi, Tarihi Ipek Yolunun yeniden diriltilerek, karayolu, demiryolu ve denizyolu ve dogu ekonomilerini birbirine baglamayi hedefleyen dev bir projedir. Proje, toplamda 65 ülke, yaklasik 4,4 milyarlik nüfus ve küresel gelirin 40ina yakinini kapsamasi bakimindan da hayati bir öneme sahiptir. Özellikle finansal krizler ve pandeminin gölgesindeki küresel ekonomide, Bir Yol Bir Kusak Projesinin basta Türki Cumhuriyetler ve Türkiye olmak üzere bölgede bulunan gelismekte olan ülkelerin kalkinma ve dünya ile bütünlesme cabalarina büyük katki saglama potansiyeline sahip oldugu görülmektedir. Bu kitabin Yeni Ipek Yolu ekseninde gerceklestirilecek akademik calismalar ve politika belgelerine rehberlik etmesini ve bir nebze de konuya ilgi duyanlara farkli bir bakis acisi kazandirmasini ümit ediyoruz.