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Este caso mostra a situação da Jet Airways da Índia, que poderá retomar os voos no verão de 2021, depois de os seus credores terem aprovado uma oferta do empresário Murari Lal Jalan e da empresa de gestão de activos Kalrock. Antes disso, a companhia aérea precisa da aprovação do NCLT, que julga as questões relacionadas com as empresas indianas. Além disso, o Ministério da Aviação Civil deve atribuir-lhe faixas horárias e direitos de tráfego. A companhia aérea já só tem 12 aviões. Quase dois anos após a suspensão da atividade da mais antiga companhia aérea privada da Índia, a Jet Airways poderá…mehr

Produktbeschreibung
Este caso mostra a situação da Jet Airways da Índia, que poderá retomar os voos no verão de 2021, depois de os seus credores terem aprovado uma oferta do empresário Murari Lal Jalan e da empresa de gestão de activos Kalrock. Antes disso, a companhia aérea precisa da aprovação do NCLT, que julga as questões relacionadas com as empresas indianas. Além disso, o Ministério da Aviação Civil deve atribuir-lhe faixas horárias e direitos de tráfego. A companhia aérea já só tem 12 aviões. Quase dois anos após a suspensão da atividade da mais antiga companhia aérea privada da Índia, a Jet Airways poderá voltar a voar em julho ou agosto deste ano, segundo declarou um potencial novo proprietário da companhia aérea.
Autorenporträt
Il dott. Pranav Saraswat ha ottenuto la qualifica UGC-NET e RPSC SET e ha conseguito un dottorato di ricerca e un master in economia presso l'Università M.D.S. di Ajmer. Ha 20 anni di esperienza di insegnamento a livello UG e PG in rinomate istituzioni indiane. Attualmente lavora come professore associato presso l'Institute of Commerce and Management della Nirma University di Ahmedabad, Gujarat-India.