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Diese Studie schlägt ein Konvergenz-Adoptionsmodell (CAM) vor, das das Technologie-Akzeptanz-Modell (TAM) erweitert, indem es Konstrukte einbezieht, die für eine Konvergenztechnologie entscheidend sind, wie z.B. Kompatibilität, Task Technology Fit (TTF) und visuelle Ästhetik des Interface-Designs. Die Ergebnisse unserer Studie zeigen, dass die Kompatibilität mit früheren Erfahrungen mit bestehenden und vergleichbaren Technologien in der Tat ein entscheidender Faktor für die wahrgenommene Benutzerfreundlichkeit, den wahrgenommenen Nutzen und die wahrgenommene Freude an einem Smart Car Service…mehr

Produktbeschreibung
Diese Studie schlägt ein Konvergenz-Adoptionsmodell (CAM) vor, das das Technologie-Akzeptanz-Modell (TAM) erweitert, indem es Konstrukte einbezieht, die für eine Konvergenztechnologie entscheidend sind, wie z.B. Kompatibilität, Task Technology Fit (TTF) und visuelle Ästhetik des Interface-Designs. Die Ergebnisse unserer Studie zeigen, dass die Kompatibilität mit früheren Erfahrungen mit bestehenden und vergleichbaren Technologien in der Tat ein entscheidender Faktor für die wahrgenommene Benutzerfreundlichkeit, den wahrgenommenen Nutzen und die wahrgenommene Freude an einem Smart Car Service ist. Es zeigt sich auch, dass die TTF einen direkten Einfluss auf die Adoptionsabsicht hat und auch ein signifikanter Faktor ist, der die Wirkung der wahrgenommenen Nützlichkeit und des wahrgenommenen Vergnügens auf die Adoptionsabsicht vermittelt. Schließlich zeigen die Ergebnisse, dass die visuelle Attraktivität des Interfacedesigns die Bewertung der Schlüsselkonstrukte unseres Modells, wiedie Wahrnehmung der Kompatibilität durch den Benutzer, die wahrgenommene Freude und die Annahmeabsicht, verbessert.
Autorenporträt
Dr. Sung-Bin Yoon ist außerordentlicher Professor an der Seoul School of Integrated Sciences & Technologies. Professor. Erin Cho ist außerordentliche Professorin für Design und Management an der Parsons School of Design.