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La carretera Corniche El Mazraa, una de las principales arterias de Beirut -la capital del Líbano- se caracteriza por una grave congestión del tráfico que se extiende durante largos periodos punta a lo largo del día. Esto está poniendo en peligro el sistema de transporte, con el riesgo de paralizar la funcionalidad de la ciudad, además de ocasionar pérdidas económicas y medioambientales. Los autores examinaron una serie de medidas paliativas para mejorar el estado del tráfico a lo largo de la carretera Corniche El Mazraa. La única solución que podría traducirse en mejoras tangibles de las…mehr

Produktbeschreibung
La carretera Corniche El Mazraa, una de las principales arterias de Beirut -la capital del Líbano- se caracteriza por una grave congestión del tráfico que se extiende durante largos periodos punta a lo largo del día. Esto está poniendo en peligro el sistema de transporte, con el riesgo de paralizar la funcionalidad de la ciudad, además de ocasionar pérdidas económicas y medioambientales. Los autores examinaron una serie de medidas paliativas para mejorar el estado del tráfico a lo largo de la carretera Corniche El Mazraa. La única solución que podría traducirse en mejoras tangibles de las condiciones del tráfico en un entorno urbano tan denso es la introducción de un sistema de transporte público fiable.
Autorenporträt
Mohammad Saad ist Bauingenieur, wurde am 14. Oktober 1992 in der Ukraine, Henitschesk, geboren und lebt seit 1994 in Jiyeh, Libanon. Es ist sein erstes Buch über Verkehrsmodellierung und Entschärfungsmaßnahmen für signalisierte Kreuzungen. Die Statistik und die Arbeiten an der Forschung dauerten eineinhalb Jahre.