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Este libro está relacionado con mi libro anterior (El panorama de la pragmática Nueva Ruta de la Seda). Es el resultado de una investigación llevada a cabo durante dos años en el Departamento de Política y Administración Pública de la Universidad de Pune (India), en colaboración con el Departamento de Ciencias Políticas de la Universidad Islámica Azad de Ahvaz (Irán). Esta investigación analiza las zonas de libre comercio y los puertos iraníes que pueden servir de puerta trasera para que Irán participe en los asuntos mundiales, así como los países del sur de Asia, que esperan que le den acceso a Asia Central y Europa. Un análisis del movimiento marítimo asiático a lo largo del INSTC confirma que las zonas francas y los puertos están bien posicionados geopolíticamente para el comercio mundial. La aparición del INSTC requerirá la construcción de nuevas instalaciones de zonas francas en esta región, y el aumento de la capacidad de las zonas francas se convertirá en una medida para la organización y el desarrollo del INSTC. Desde el punto de vista geopolítico, las zonas francas exigen que el corredor internacional de este orden actúe como puente entre Oriente y Occidente. Esto reforzará los lazos culturales e históricos entre Asia y Europa. El INSTC tiene la misión de tender un puente entre los dos continentes. Todas las zonas francas del INSTC actuarán como pilares de este puente.