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Ce qui nous a poussé à faire une étude sur ce sujet est le constat que nous avons eu à faire au sein des grandes surfaces alimentaires et supermarchés de l'aire urbaine de la ville de Lubumbashi. De ce qui suit nous nous sommes posé la question de savoir qu'est-ce qui est à la base et pourquoi ladite pratique ne se réalise pas avec beaucoup de performances et efficacités comme à hier. Au final, l'étude de la livraison à domicile et de son organisation de l'aire urbaine Lushoise remet en cause la possibilité d'une accessibilité plus homogène des produits alimentaires d'un milieu à l'autre. Les…mehr

Produktbeschreibung
Ce qui nous a poussé à faire une étude sur ce sujet est le constat que nous avons eu à faire au sein des grandes surfaces alimentaires et supermarchés de l'aire urbaine de la ville de Lubumbashi. De ce qui suit nous nous sommes posé la question de savoir qu'est-ce qui est à la base et pourquoi ladite pratique ne se réalise pas avec beaucoup de performances et efficacités comme à hier. Au final, l'étude de la livraison à domicile et de son organisation de l'aire urbaine Lushoise remet en cause la possibilité d'une accessibilité plus homogène des produits alimentaires d'un milieu à l'autre. Les distributeurs tendent à favoriser les communes les plus denses et les plus peuplés pour maximiser leur part de marché et réduire au maximum les coûts liés à la desserte du dernier kilomètre. À l'heure actuelle, nous serions plutôt face au renforcement de zones au détriment des communes et territoires périurbains peu denses ou ruraux plutôt qu'à un maillage plus homogène des territoires d'une aire urbaine (Rallet, 2001).
Autorenporträt
Economista, ricercatore indipendente e imprenditore, esperto nella gestione e supervisione del trasporto passeggeri e merci, nella gestione e vendita di carburanti e lubrificanti, focalizzato sull'eccellenza operativa, con l'obiettivo della soddisfazione del cliente. Specialista nella gestione delle operazioni logistiche, amministrative, finanziarie e delle risorse umane.