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La aplicación de la mínima cantidad de lubricante (MQL) en el mecanizado comenzó a estudiarse como alternativa para reducir el uso de fluidos de corte, con el objetivo de lograr una producción menos perjudicial para el medio ambiente. En el rectificado, a pesar de considerarse una técnica innovadora desde el punto de vista medioambiental, la generación excesiva de calor y la obstrucción de los poros de la muela causada por las virutas provocan ciertas limitaciones en su uso, lo que perjudica la calidad final de la pieza y aumenta el desgaste de la herramienta. Se ha mejorado el uso de la técnica MQL utilizando aceite soluble sintético. De este modo, se utilizó la mezcla de aire y aceite con proporciones de agua añadidas a la interfaz muela-pieza, con el objetivo de mejorar la refrigeración del proceso. Para minimizar el atascamiento de la muela, generado durante el proceso de mecanizado por la mezcla formada por el aceite del MQL y las virutas, se utilizó un método innovador que consiste en la aplicación de un chorro de aire comprimido a alta presión en la superficie de corte de la muela. En este libro se presentan los resultados de análisis científicos destinados a catalogar los fenómenos derivados del uso de esta nueva técnica en el proceso de rectificado.