Andere Kunden interessierten sich auch für
![Melhoria de uma intersecção não controlada de quatro pernas numa área urbana]( "Melhoria de uma intersecção não controlada de quatro pernas numa área urbana")
Melhoria de uma intersecção não controlada de quatro pernas numa área urbana29,99 €![Mejora de la protección de los civiles en la OSP en la región de África Oriental : Ca]( "Mejora de la protección de los civiles en la OSP en la región de África Oriental : Ca")
Mejora de la protección de los civiles en la OSP en la región de África Oriental : Ca30,99 €![Miglioramento dell'intersezione non controllata a quattro zampe in un'area urbana]( "Miglioramento dell'intersezione non controllata a quattro zampe in un'area urbana")
Miglioramento dell'intersezione non controllata a quattro zampe in un'area urbana29,99 €![Analisi sismica di un edificio multipiano in zona collinare]( "Analisi sismica di un edificio multipiano in zona collinare")
Analisi sismica di un edificio multipiano in zona collinare44,99 €![Usucapione Urbana Speciale per l'Abbandono]( "Usucapione Urbana Speciale per l'Abbandono")
Usucapione Urbana Speciale per l'Abbandono22,99 €![Usucapião Especial Urbana por Abandono]( "Usucapião Especial Urbana por Abandono")
Usucapião Especial Urbana por Abandono22,99 €![A política urbana brasileira]( "A política urbana brasileira")
A política urbana brasileira50,99 €
Las intersecciones no controladas pueden ser una fuente importante de congestión del tráfico, accidentes y retrasos. Para resolver estos problemas, a menudo es necesario mejorar la intersección añadiendo medidas de control del tráfico, como semáforos, marcas viales y señales. En nuestro proyecto de investigación mencionado anteriormente, la intersección no controlada se convirtió en una intersección giratoria y señalizada. Una rotonda es un tipo de intersección en la que el tráfico circula de forma circular alrededor de una isla central. Este diseño ayuda a ralentizar el tráfico y reducir el riesgo de colisiones. Para evaluar la eficacia de este enfoque, se comparó la capacidad de la intersección giratoria con la de la intersección señalizada.