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V transportnyh setqh (Vehicular Ad Hoc Networks, VANET) transportnye sredstwa obschaütsq po kanalam Vehicle-to-Vehicle (V to V) i Vehicle-to-Roadside Unit (V to RSU), chto sozdaet problemy dlq shirokogo razwertywaniq. Klüchewym woprosom qwlqetsq razrabotka algoritmow minimizacii zaderzhek, pozwolqüschih sprawit'sq s narusheniqmi puti iz-za mobil'nosti transportnyh sredstw. V dannoj dissertacii predlagaetsq shema, naprawlennaq na sokraschenie zaderzhek dlq wysokoskorostnyh transportnyh sredstw i minimizaciü riskow stolknowenij. Ona ispol'zuet nizkoskorostnye transportnye sredstwa dlq obmena informaciej o sostoqnii dorogi i skorosti, snizhaq obschij trafik w dinamicheskih VANET. Dlq peredachi zaprosow i otwetow ispol'zuetsq protokol marshrutizacii AODV, peredaüschij special'nye pakety s informaciej o zaderzhke. Komp'üternoe modelirowanie s ispol'zowaniem simulqtora ns-2 demonstriruet äffektiwnost' shemy w uwelichenii dostawki informacii, snizhenii nakladnyh rashodow paketow i powyshenii propusknoj sposobnosti.