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A crescente mobilidade é uma característica significativa das sociedades modernas. Fenómenos como a Internet, as modernas tecnologias de informação e comunicação, os smartphones, as redes sociais, bem como o desenvolvimento do transporte automóvel, a expansão do transporte aéreo, o desenvolvimento de comboios de alta velocidade e muitos outros resultam num aumento acentuado da intensidade dos contactos físicos e virtuais no espaço. A República Checa, como país pós-socialista, pertence aos Estados onde a investigação dos processos de mobilidade diária e do comportamento de transporte foi…mehr

Produktbeschreibung
A crescente mobilidade é uma característica significativa das sociedades modernas. Fenómenos como a Internet, as modernas tecnologias de informação e comunicação, os smartphones, as redes sociais, bem como o desenvolvimento do transporte automóvel, a expansão do transporte aéreo, o desenvolvimento de comboios de alta velocidade e muitos outros resultam num aumento acentuado da intensidade dos contactos físicos e virtuais no espaço. A República Checa, como país pós-socialista, pertence aos Estados onde a investigação dos processos de mobilidade diária e do comportamento de transporte foi estudada com pouca frequência. Após a queda da Cortina de Ferro, em 1989, os processos de transformação económica, política e social começaram a manifestar-se consideravelmente neste território, impactando naturalmente também os transportes e a mobilidade. Isso resultou em princípios bastante novos de organização das relações de transporte no espaço, bem como na origem de novos fenómenos que apoiam o crescimento da mobilidade. O principal objetivo do estudo é uma pesquisa detalhada da mobilidade diária atual e do comportamento de transporte na República Checa, utilizando métodos de pesquisa tradicionais (diários de viagem) e modernos (dispositivos GPS).
Autorenporträt
Dr. Stanislav Kraft ist Dozent und Forscher am Institut für Geographie der Südböhmischen Universität in ¿eské Bud¿jovice, Tschechische Republik. Seine Forschungsinteressen umfassen verschiedene Themen der Verkehrsgeographie (Verkehrssysteme in postsozialistischen Ländern, tägliche Mobilitätsprozesse, Regionalisierung des Verkehrs, GIS im Verkehrswesen usw.).