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Il XXI secolo è prevalentemente urbano. Si presenta come il secolo del pianeta urbano e massimizza le sfide dell'automobile nella mobilità. L'abbondante generazione di ricchezza e di risorse tecnologiche ha portato a un aumento dei consumi e a un più facile accesso alle opportunità della modernità. Negli agglomerati urbani, la mobilità diventa una sfida a causa dell'elevato numero di spostamenti, delle limitazioni di spazio e della conseguente mancanza di efficienza e produttività. In questo scenario, le politiche pubbliche sulla mobilità urbana, con l'obiettivo di garantire la fluidità, hanno…mehr

Produktbeschreibung
Il XXI secolo è prevalentemente urbano. Si presenta come il secolo del pianeta urbano e massimizza le sfide dell'automobile nella mobilità. L'abbondante generazione di ricchezza e di risorse tecnologiche ha portato a un aumento dei consumi e a un più facile accesso alle opportunità della modernità. Negli agglomerati urbani, la mobilità diventa una sfida a causa dell'elevato numero di spostamenti, delle limitazioni di spazio e della conseguente mancanza di efficienza e produttività. In questo scenario, le politiche pubbliche sulla mobilità urbana, con l'obiettivo di garantire la fluidità, hanno determinato il privilegio dei mezzi di trasporto collettivi a scapito dei modi di trasporto individuali motorizzati, tra i quali l'automobile è considerata un cattivo. L'automobile è un mezzo di trasporto individuale essenziale per la mobilità urbana, ma le sue caratteristiche attuali non si armonizzano con le esigenze dell'ambiente urbano; in questo secolo non è più possibile utilizzare veicoli di mobilità multifunzionali, e i veicoli non possono più soddisfare contemporaneamente esigenze urbane ed extraurbane. Nelle città, le cose devono essere fatte su misura per l'essere umano e per l'armonia tra gli esseri umani e il pianeta.
Autorenporträt
Graduado en Análisis de Sistemas, MBA en Planificación Energética Estratégica y Sostenible (2014). Fundó las startups CONECTIVA, MOTIVA, NETEC y PHUEL. En 2015, en Curitiba-PR, habló en el Seminario Int'l sobre el Uso del Automóvil en la Ciudad, participó en el Concurso Cultural con un proyecto clasificado entre los 10 mejores, publicado en el sitio web www.vct.eco.br.