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Port-Harcourt ist eine aufstrebende Stadt mit vielen wirtschaftlichen Entwicklungen und Aktivitäten. Sie ist die Hauptstadt des nigerianischen Bundesstaates River, in dem die größte Menge an Öl in Nigeria gefördert wird. Aufgrund dieser Aktivitäten sind die Mobilität und die Zugänglichkeit der städtischen Bewohner zu den verschiedenen Möglichkeiten und Landnutzungen in den städtischen Zentren zu einem großen Problem geworden. Die Studie konzentriert sich daher auf die Beseitigung der Mobilitäts- und Zugänglichkeitslücke, wobei die sozioökonomischen Merkmale der Stadtbewohner usw.…mehr

Produktbeschreibung
Port-Harcourt ist eine aufstrebende Stadt mit vielen wirtschaftlichen Entwicklungen und Aktivitäten. Sie ist die Hauptstadt des nigerianischen Bundesstaates River, in dem die größte Menge an Öl in Nigeria gefördert wird. Aufgrund dieser Aktivitäten sind die Mobilität und die Zugänglichkeit der städtischen Bewohner zu den verschiedenen Möglichkeiten und Landnutzungen in den städtischen Zentren zu einem großen Problem geworden. Die Studie konzentriert sich daher auf die Beseitigung der Mobilitäts- und Zugänglichkeitslücke, wobei die sozioökonomischen Merkmale der Stadtbewohner usw. berücksichtigt werden. Das Gravitationsmodell wurde verwendet, um das Reisemuster der Stadtbewohner in den verschiedenen Verkehrszonen zu simulieren. Es wurden Empfehlungen und Schlussfolgerungen gezogen.
Autorenporträt
Desmond Amiegbebhor tem um doutoramento em Geografia dos Transportes e é um dos principais profissionais no domínio do planeamento e da gestão dos transportes. É investigador e professor convidado da Universidade de Lagos na escola de transportes, onde lecciona disciplinas de transportes. Tem mais de 20 anos de experiência na gestão e na arte dos transportes.