À Dakar, l'essor des infrastructures de transport traduit des dynamiques de modernisation urbaine ambitieuses. Parmi elles, l'autoroute à péage Dakar-Diamniadio, première du genre en Afrique de l'Ouest, incarne une volonté de fluidifier la circulation et de désenclaver les périphéries. Mais derrière cette vitrine du développement, se dessinent des réalités contrastées.Cet ouvrage interroge les effets différenciés de cette infrastructure sur les mobilités quotidiennes, l'accès à la ville, et les conditions de vie des populations riveraines. En s'appuyant sur une enquête de terrain rigoureuse, il met en lumière les disparités territoriales induites par le péage, les logiques de ségrégation spatiale, et les enjeux sociaux liés à l'aménagement urbain.À travers le cas emblématique de Dakar-Diamniadio, ce travail propose une lecture critique des politiques de transport dans les villes africaines contemporaines. Il s'adresse aux chercheurs, urbanistes, décideurs et à toute personne soucieuse de comprendre les articulations entre infrastructures, mobilités et justice spatiale.
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