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La preocupación por el suministro a largo plazo de combustibles convencionales basados en hidrocarburos y la creciente concienciación sobre las consecuencias medioambientales del aumento de las emisiones de gases de escape de los motores de automóviles y otros dispositivos de conversión de energía han motivado la búsqueda de combustibles alternativos respetuosos con el medio ambiente. Un enfoque en esta dirección es utilizar combustible gaseoso en motores diésel en modo de combustible dual. En el presente trabajo, se ha elegido el acetileno como combustible alternativo. Este tiene excelentes propiedades de combustión, pero su utilización en motores de combustión interna se ve obstaculizada por problemas de preignición y retroceso de llama.