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En Dakar, el auge de las infraestructuras de transporte refleja una ambiciosa dinámica de modernización urbana. Entre ellas, la autopista de peaje Dakar-Diamniadio, la primera de este tipo en África Occidental, encarna la voluntad de fluidificar el tráfico y abrir las periferias. Pero detrás de este escaparate del desarrollo se esconden realidades contrastadas.Esta obra analiza los efectos diferenciados de esta infraestructura en la movilidad cotidiana, el acceso a la ciudad y las condiciones de vida de las poblaciones ribereñas. Basándose en una rigurosa investigación de campo, pone de relieve las disparidades territoriales provocadas por el peaje, las lógicas de segregación espacial y los retos sociales relacionados con el urbanismo.A través del caso emblemático de Dakar-Diamniadio, este trabajo ofrece una lectura crítica de las políticas de transporte en las ciudades africanas contemporáneas. Está dirigido a investigadores, urbanistas, responsables políticos y cualquier persona interesada en comprender las articulaciones entre infraestructuras, movilidad y justicia espacial.