Andere Kunden interessierten sich auch für
![Optimale Multi-Ziel-Blindleistungsplanung]( "Optimale Multi-Ziel-Blindleistungsplanung")
Optimale Multi-Ziel-Blindleistungsplanung71,90 €![Planeamento de Energia Reactiva Multi-objectivo Optimal]( "Planeamento de Energia Reactiva Multi-objectivo Optimal")
Planeamento de Energia Reactiva Multi-objectivo Optimal47,99 €![Pianificazione della potenza reattiva ottimale multi-obiettivo]( "Pianificazione della potenza reattiva ottimale multi-obiettivo")
Pianificazione della potenza reattiva ottimale multi-obiettivo46,99 €![Multi Objective Optimal Reactive Power Planning in Power Systems]( "Multi Objective Optimal Reactive Power Planning in Power Systems")
Multi Objective Optimal Reactive Power Planning in Power Systems38,99 €![Wieloobiektywowe optymalne planowanie mocy reaktywnej]( "Wieloobiektywowe optymalne planowanie mocy reaktywnej")
Wieloobiektywowe optymalne planowanie mocy reaktywnej42,99 €![Planificación óptima de la potencia reactiva multiobjetivo]( "Planificación óptima de la potencia reactiva multiobjetivo")
Planificación óptima de la potencia reactiva multiobjetivo46,99 €![Planification de la puissance réactive optimale à objectifs multiples]( "Planification de la puissance réactive optimale à objectifs multiples")
Planification de la puissance réactive optimale à objectifs multiples46,99 €
Reactievermogensplanning (RPP) is een van de meest complexe problemen van energiesystemen. RPP maakt verstandig gebruik van de bestaande reactieve stroombronnen en plant een geschikte locatie en grootte van de VAR-compensatie die in een systeem moet worden geïnstalleerd om te voldoen aan de eisen van toekomstige belastingsverhogingen om een redelijk spanningsprofiel te behouden onder normale omstandigheden en onvoorziene omstandigheden. RPP vereist de gelijktijdige minimalisatie van twee objectieve functies. De eerste doelstelling betreft het minimaliseren van de bedrijfskosten door het verminderen van het werkelijke vermogensverlies en het verbeteren van het spanningsprofiel. In dit boek is de Fast Voltage Stability Index (FVSI) gebruikt om de zwakke bussen te identificeren voor de planning van het reactieve vermogen. Het resultaat bevestigde een significante afname van de systeemverliezen en een verbetering van de spanningsomvang door het gebruik van FVSI. De test en de rechtvaardiging van het voorgestelde algoritme zijn uitgevoerd op het IEEE 30-bussysteem en het 72-bus Indiase systeem.