Andere Kunden interessierten sich auch für
![Mery po uspokoeniü dorozhnogo dwizheniq na gosudarstwennoj awtomagistrali w sel'skih rajonah Indii]( "Mery po uspokoeniü dorozhnogo dwizheniq na gosudarstwennoj awtomagistrali w sel'skih rajonah Indii")
Mery po uspokoeniü dorozhnogo dwizheniq na gosudarstwennoj awtomagistrali w sel'skih rajonah Indii31,99 €![Ocenka moral'nogo uscherba w ruandijskom sudebnom prawe]( "Ocenka moral'nogo uscherba w ruandijskom sudebnom prawe")
Ocenka moral'nogo uscherba w ruandijskom sudebnom prawe14,99 €![Ocenka i sejsmicheskaq reakciq mnogoätazhnyh zdanij]( "Ocenka i sejsmicheskaq reakciq mnogoätazhnyh zdanij")
Ocenka i sejsmicheskaq reakciq mnogoätazhnyh zdanij50,99 €![Investigations expérimentales sur le processus de traitement latéral de l'eau de mer]( "Investigations expérimentales sur le processus de traitement latéral de l'eau de mer")
Investigations expérimentales sur le processus de traitement latéral de l'eau de mer31,99 €![Analyse des résolutions et décisions de l'Union Africaine en droit de la mer]( "Analyse des résolutions et décisions de l'Union Africaine en droit de la mer")
Analyse des résolutions et décisions de l'Union Africaine en droit de la mer52,95 €![Jeffektiwnye sredstwa dokazywaniq w brakorazwodnom processe po delu o supruzheskoj izmene]( "Jeffektiwnye sredstwa dokazywaniq w brakorazwodnom processe po delu o supruzheskoj izmene")
Jeffektiwnye sredstwa dokazywaniq w brakorazwodnom processe po delu o supruzheskoj izmene14,99 €![Moral'nyj uscherb pri wyplate posobij po social'nomu obespecheniü]( "Moral'nyj uscherb pri wyplate posobij po social'nomu obespecheniü")
Moral'nyj uscherb pri wyplate posobij po social'nomu obespecheniü19,99 €
Dorozhno-transportnye proisshestwiq qwlqütsq prichinoj smertnosti w mire, osobenno sredi molodezhi. Prewyshenie skorosti qwlqetsq odnim iz osnownyh faktorow riska dlq bezopasnosti dorozhnogo dwizheniq, uwelichiwaq weroqtnost' awarii i wliqq na tqzhest' posledstwij. Dlq regulirowaniq skorosti dwizheniq ispol'zuütsq razlichnye mery po snizheniü intensiwnosti dwizheniq, w tom chisle ogranichiteli skorosti, shumowye polosy, shikany, signaly, razmetka, dinamicheskie tablo i t.d. Primenenie i äffektiwnost' kazhdogo tipa w razlichnyh dorozhnyh uslowiqh i mestah ne oceniwalis'. Nastoqschee issledowanie predprinqto dlq ocenki äffektiwnosti treh mer po uspokoeniü dorozhnogo dwizheniq: ogranichitelej skorosti, polos s shumom i shikan. Izmerqlas' skorost' razlichnyh tipow transportnyh sredstw, 2W, 3W, awtomobilej, LCV, HCV, BUS, welosipedow, na doroge w uslowiqh swobodnogo potoka. Snizhenie skorosti, wyzwannoe nalichiem kazhdogo tipa mer po uspokoeniü dwizheniq, rassmatriwaemyh w dannom issledowanii, srawniwaetsq s sootwetstwuüschimi znacheniqmi skorosti w uslowiqh swobodnogo potoka. Dlq ätogo ispol'zuetsq wideograficheskij metod, tak kak on pozwolqet poluchit' bol'shuü wyborku dannyh, postoqnnuü zapis' dlq perekrestnoj prowerki i dal'nejshih issledowanij s uchetom razlichnyh drugih faktorow.