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Quando a crise económica mundial eclodiu em 2008, poucas pessoas esperavam que os seus efeitos fossem tão profundos e tivessem um impacto negativo durante mais de uma década na indústria mundial de transporte marítimo de contentores. O aparecimento de mega-navios com capacidades superiores a 20 000 TEUs agravou o problema da sobrecapacidade, pelo que as taxas de frete se mantiveram moderadas. As empresas de transporte marítimo têm lutado para se manterem em atividade e foram implementadas medidas de redução de custos, tais como despedimentos, abrandamento da atividade e reestruturação organizacional, que, no entanto, não oferecem soluções a longo prazo para a rentabilidade do sector. Este livro examina os efeitos da recessão global do transporte marítimo nas empresas de transporte marítimo e mostra que a diversificação ao longo da cadeia de abastecimento pode oferecer soluções a longo prazo para o problema. Para se manterem em atividade e gerarem margens mais elevadas, as companhias de navegação têm de encontrar oportunidades noutras áreas. A diversificação no sector dos transportes marítimos foi objeto de investigação e conclui-se que existem oportunidades para as companhias de transportes marítimos se diversificarem ao longo da cadeia de abastecimento. As condições necessárias para essa diversificação são discutidas e este livro é de leitura obrigatória para obter uma perspetiva da experiência sul-africana no transporte marítimo de contentores.