Andere Kunden interessierten sich auch für
![Ingegneria dei trasporti]( "Ingegneria dei trasporti")
Ingegneria dei trasporti43,99 €![Politica e pianificazione dei trasporti]( "Politica e pianificazione dei trasporti")
Politica e pianificazione dei trasporti36,99 €![LE CHIAVI PER LO SVILUPPO DEL BUSINESS NEL SETTORE DEI TRASPORTI]( "LE CHIAVI PER LO SVILUPPO DEL BUSINESS NEL SETTORE DEI TRASPORTI")
LE CHIAVI PER LO SVILUPPO DEL BUSINESS NEL SETTORE DEI TRASPORTI39,99 €![Tecnologia e gestione delle risorse umane nel settore dei trasporti]( "Tecnologia e gestione delle risorse umane nel settore dei trasporti")
Tecnologia e gestione delle risorse umane nel settore dei trasporti18,99 €![Pianificazione strategica e programmazione integrata nella PA]( "Pianificazione strategica e programmazione integrata nella PA")
Pianificazione strategica e programmazione integrata nella PA32,99 €![IFMIS e fornitura di servizi nel settore pubblico]( "IFMIS e fornitura di servizi nel settore pubblico")
IFMIS e fornitura di servizi nel settore pubblico30,99 €![Pianificazione dell'outsourcing nel settore pubblico]( "Pianificazione dell'outsourcing nel settore pubblico")
Pianificazione dell'outsourcing nel settore pubblico39,99 €
La disponibilità di infrastrutture di trasporto è un elemento necessario per promuovere lo sviluppo economico. L'interrelazione tra il livello o il grado di influenza che gli investimenti hanno sull'economia è stata oggetto di discussione in lavori sviluppati da vari autori nel corso degli ultimi decenni (Ashauer, 1989 e Munnell, 1990). E, in particolare per quanto riguarda il settore dei trasporti, si riscontrano variazioni significative nei risultati delle analisi di tale influenza in diversi paesi. Si è anche notato che altri fattori, insieme alle infrastrutture, sono stati responsabili dell'incentivazione dello sviluppo (Gillen, 1996; Talley, 1996; Vickerman et al., 1999; Tan, 2001; Mc Cann e Shefer, 2004; Holl, 2004, Pereira e Andraz, 2005; OCSE, 2005; Teixeira, 2006; Yamaguchi 2006; Araújo, 2006 e Kovács e Spens, 2006). In Brasile, così come in diversi paesi del mondo, è stato riscontrato che l'offerta di infrastrutture di trasporto è stata essenziale per promuovere lo sviluppo regionale (Diniz, 2001 e Caiado, 2002), ma non sufficiente da sola a giustificare l'insieme delle esigenze necessarie per innescare lo sviluppo (Toyoshima, 2002).