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Kak i krupnye afrikanskie megapolisy, Dakar stalkiwaetsq s real'nymi transportnymi problemami, nesmotrq na mnogochislennye usiliq senegal'skogo prawitel'stwa po prewrascheniü strany w priwlekatel'nyj region. Nachinaq s kolonial'noj äpohi i po sej den', politicheskie sily stalkiwaütsq s rqdom problem w udowletworenii transportnyh potrebnostej senegal'cew. Chtoby obojti äti trudnosti, oni ispol'zowali neformal'nyj sektor w 1945, 1990 i w 2000-h godah, zametiw, chto neformal'nyj transport wnosit ogromnyj wklad w zagrqznenie wozduha, oni reshili zamenit' tradicionnye awtobusy (skorostnye awtobusy i Ndiaga Ndiaye) nowymi awtobusami, chtoby zapolnit' transportnyj probel, no bezuspeshno. Dlq resheniq ätogo deficita my razrabotali plan dejstwij po obespecheniü naseleniq Dakara kachestwennym transportnym sektorom.