29,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
payback
15 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Po przylocie statki powietrzne wykonuj¿ okre¿lone trajektorie. S¿ one publikowane w formie map zawartych w cz¿¿ci lotniskowej publikacji informacji lotniczej, aby pokazä, jak piloci powinni post¿powä, aby rozpocz¿¿ zni¿anie i jak bezpiecznie manewrowä w obszarze kontroli obszaru terminala oraz unikä kolizji z przeszkodami na ziemi. Trajektorie te nazywane s¿ "procedur¿ lotu wed¿ug wskazä przyrz¿dów". W przypadku odlotów z lotniska pilot post¿puje zgodnie z procedurami lotu zwanymi standardowymi procedurami odlotu wed¿ug wskazä przyrz¿dów; natomiast w przypadku l¿dowania na lotnisku samolot…mehr

Produktbeschreibung
Po przylocie statki powietrzne wykonuj¿ okre¿lone trajektorie. S¿ one publikowane w formie map zawartych w cz¿¿ci lotniskowej publikacji informacji lotniczej, aby pokazä, jak piloci powinni post¿powä, aby rozpocz¿¿ zni¿anie i jak bezpiecznie manewrowä w obszarze kontroli obszaru terminala oraz unikä kolizji z przeszkodami na ziemi. Trajektorie te nazywane s¿ "procedur¿ lotu wed¿ug wskazä przyrz¿dów". W przypadku odlotów z lotniska pilot post¿puje zgodnie z procedurami lotu zwanymi standardowymi procedurami odlotu wed¿ug wskazä przyrz¿dów; natomiast w przypadku l¿dowania na lotnisku samolot leci po trajektoriach zwanych standardowymi procedurami przylotu do terminala.Procedura ¿¿czenia punktów to sposób latania w pobli¿u lotniska z zamiarem l¿dowania po otrzymaniu zezwolenia od organu kontroli ruchu lotniczego. Polega ona na ustawieniu statku powietrznego na zakrzywionej trajektorii w formie ¿uku, którego punkty znajduj¿ si¿ w równej odleg¿o¿ci od punktu wykorzystywanego jako punkt ¿¿czenia, który prowadzi prosto do progu pasa startowego. Podczas lotu po ¿uku lot jest nieco opó¿niony do momentu otrzymania zezwolenia na kontynuowanie manewru l¿dowania.
Autorenporträt
In¿ynier lotnictwa cywilnego / radionawigacji (ISTA / Kinszasa) i MBA w zakresie zarz¿dzania lotnictwem (ITAEREA / Madryt).