Andere Kunden interessierten sich auch für
![Normy dotycz¿ce identyfikacji wad nawierzchni elastycznych]( "Normy dotycz¿ce identyfikacji wad nawierzchni elastycznych")
Normy dotycz¿ce identyfikacji wad nawierzchni elastycznych24,99 €![Projektowanie procesów obróbki skrawaniem]( "Projektowanie procesów obróbki skrawaniem")
Projektowanie procesów obróbki skrawaniem38,99 €![Projektowanie instrukta¿owe w celu opracowania i utrzymania interaktywnych kursów online]( "Projektowanie instrukta¿owe w celu opracowania i utrzymania interaktywnych kursów online")
Projektowanie instrukta¿owe w celu opracowania i utrzymania interaktywnych kursów online46,99 €![Projektowanie zorientowane na u¿ytkownika w przebudowie systemów analizy biznesowej]( "Projektowanie zorientowane na u¿ytkownika w przebudowie systemów analizy biznesowej")
Projektowanie zorientowane na u¿ytkownika w przebudowie systemów analizy biznesowej46,99 €![Eksperymentalne badanie w¿ókien hybrydowych w projektowaniu nawierzchni betonowych]( "Eksperymentalne badanie w¿ókien hybrydowych w projektowaniu nawierzchni betonowych")
Eksperymentalne badanie w¿ókien hybrydowych w projektowaniu nawierzchni betonowych29,99 €![Strategie renowacji nawierzchni elastycznej wywo¿anej przez LWD]( "Strategie renowacji nawierzchni elastycznej wywo¿anej przez LWD")
Strategie renowacji nawierzchni elastycznej wywo¿anej przez LWD36,99 €![Projektowanie i wdra¿anie analizatora protoko¿ów sieciowych]( "Projektowanie i wdra¿anie analizatora protoko¿ów sieciowych")
Projektowanie i wdra¿anie analizatora protoko¿ów sieciowych23,99 €
Projekt tego typu wymaga kompletnej i dog¿¿bnej wiedzy z zakresu projektowania i kosztorysowania. Wymaga równie¿ dobrej znajomo¿ci najnowszych teorii, które pomagaj¿ w optymalizacji kosztów projektu. Do¿o¿y¿em wszelkich starä, aby jak najlepiej rozwi¿zä problemy zwi¿zane z projektem, korzystaj¿c z mojej wiedzy. Projekt dotyczy planowania, analizy, projektowania i kosztorysowania nawierzchni elastycznej. A.O.D.R. 3,00 m poszerzenie i wzmocnienie drogi PEHANI TO HARDOI ROAD U.P, w ramach C.R.F. pod nadzorem in¿yniera P.W.D. HARDOI. Odcinek o d¿ugo¿ci 0-2,500 km ¿¿cz¿cy wie¿ z autostrad¿ stanow¿ ma by¿ wykonany z metalu i betonu bitumicznego metod¿ mokrej mieszanki makadamowej (W.M.M.). Projekt nawierzchni drogi nale¿y wykonä na podstawie poni¿szych danych. (1) Parametry geometryczne drogi. a. Droga sk¿ada si¿ z jednego zakr¿tu o promieniu 300 m, jak pokazano na planie. b. Promie¿ ¿uków poziomych 300 wynosi 100 m kädy i 60 m kädy [R=100m, R1=60m] c. Warto¿¿ komory dla drogi wynosi 2,5%, nachylenie boczne wynosi 3,5%, a przekrój pionowy ¿. d. Szeroko¿¿ jezdni wynosi 5,50 m, a szeroko¿¿ terenu wynosi 8,50 m.