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Francia es uno de los países pioneros en Europa en cuanto a políticas de uso compartido del coche. Se han introducido carriles para vehículos de alta ocupación en rutas hacia varias áreas metropolitanas, comoLille, Rennes, Estrasburgo o Grenoble, que sólo permiten el paso a los coches con 2 o más pasajeros. Aunque se han llevado a cabo numerosas investigaciones sobre los factores psicológicos y socioeconómicos que determinan el uso compartido del coche, aún quedan algunos aspectos por explorar, especialmente en relación con el uso compartido del coche en trayectos cortos, de menos de 80 km, en Francia. Esta investigación tiene como objetivo establecer el impacto de los precios del combustible y la precipitación, interactuando con la presencia de los carriles HOV en el número de viajes compartidos centrándose en los grupos de ciudades situadas en los tramos de carretera en 50 km de cercanía a Rennes, Grenoble y Lille. Los resultados de esta investigación revelan los impactos de los factores naturales, económicos y de infraestructura en la adopción de viajes compartidos en el contexto contemporáneo de la UE, que puede servir como una orientación política en el futuro.