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En el capítulo I, se desarrolla un simple algoritmo de control de la cadena de energía de los vehículos eléctricos. Este algoritmo se basa en una metodología de diseño que combina el método analítico y el de elementos finitos. El algoritmo desarrollado es implementable en tiempo real en tarjetas electrónicas basadas en FPGA o DSP. La simplicidad del algoritmo de control reduce las causas de las averías.En el capítulo II se desarrolla un algoritmo de control que regula el factor de potencia a la unidad. Esta técnica permite reducir la energía consumida por el vehículo eléctrico.