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Ce travail est une étude sur les signaux CAN Bus d'une voiture hybride. Ce projet a pour objectif de développer un outil hors ligne destiné aux ingénieurs qui leur permettra d'étudier les messages CAN et de mener des recherches à leur convenance. Actuellement, le problème auquel sont confrontés les ingénieurs dans une entreprise concerne la disponibilité des voitures. En général, les voitures ne sont disponibles que pour une durée limitée, ce qui laisse aux ingénieurs très peu de temps pour effectuer leurs analyses. De plus, si le fichier .dbc (fichier de base de données CAN) est manquant, le…mehr

Produktbeschreibung
Ce travail est une étude sur les signaux CAN Bus d'une voiture hybride. Ce projet a pour objectif de développer un outil hors ligne destiné aux ingénieurs qui leur permettra d'étudier les messages CAN et de mener des recherches à leur convenance. Actuellement, le problème auquel sont confrontés les ingénieurs dans une entreprise concerne la disponibilité des voitures. En général, les voitures ne sont disponibles que pour une durée limitée, ce qui laisse aux ingénieurs très peu de temps pour effectuer leurs analyses. De plus, si le fichier .dbc (fichier de base de données CAN) est manquant, le travail de l'ingénieur devient encore plus fastidieux. L'outil présenté dans cette thèse aidera l'ingénieur à analyser les données enregistrées et à reconnaître les modèles de signaux CAN.
Autorenporträt
Sagar Joshi urodzi¿ si¿ w Nashik w Indiach. Studiowä w Pune w Indiach na Uniwersytecie w Pune, gdzie z sukcesem uko¿czy¿ studia licencjackie na kierunku elektrotechnika. Jako stypendysta kontynuowä studia magisterskie na Uniwersytecie w Bremerhaven w Niemczech, specjalizuj¿c si¿ w projektowaniu systemów wbudowanych.