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Il presente libro presenta uno studio comparativo condotto sull'acciaio SAE 1045 con aggiunte incrementali di zolfo e bismuto. Lo scopo di queste aggiunte è aumentare la lavorabilità dell'acciaio. Tuttavia, abbiamo valutato le proprietà meccaniche risultanti, rispetto alle aggiunte effettuate, rispetto a un acciaio SAE 1045 standard. L'acciaio SAE 1045 è stato scelto perché ampiamente utilizzato nell'industria metalmeccanica per la produzione di componenti meccanici che vengono applicati in sistemi soggetti a sollecitazioni di flessione, torsione, carichi assiali e di taglio. Le prove…mehr

Produktbeschreibung
Il presente libro presenta uno studio comparativo condotto sull'acciaio SAE 1045 con aggiunte incrementali di zolfo e bismuto. Lo scopo di queste aggiunte è aumentare la lavorabilità dell'acciaio. Tuttavia, abbiamo valutato le proprietà meccaniche risultanti, rispetto alle aggiunte effettuate, rispetto a un acciaio SAE 1045 standard. L'acciaio SAE 1045 è stato scelto perché ampiamente utilizzato nell'industria metalmeccanica per la produzione di componenti meccanici che vengono applicati in sistemi soggetti a sollecitazioni di flessione, torsione, carichi assiali e di taglio. Le prove effettuate hanno costituito una banca dati che consente di trarre conclusioni sul potenziale di applicazione di questo acciaio con piccole aggiunte di bismuto. La pubblicazione contiene uno studio sul comportamento a fatica attraverso l'analisi delle curve dA/dN rispetto al delta K.
Autorenporträt
Er schloss 1995 sein Studium der Metallurgie an der UFRGS ab und hat einen Master-Abschluss in Ingenieurwesen vom PPGEMMM/UFRGS. Er verfügt über mehr als 20 Jahre Berufserfahrung in Unternehmen der Metallurgie- und Öl- und Gasbranche. Er war in namhaften Unternehmen wie Gerdau, GKN Driveline und Nacional Gás tätig. Er ist Universitätsprofessor für Maschinenbau an der Univates.