42,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
payback
21 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Obawy dotycz¿ce d¿ugoterminowych dostaw konwencjonalnych paliw w¿glowodorowych oraz rosn¿ca ¿wiadomo¿¿ skutków ¿rodowiskowych zwi¿zanych ze wzrostem emisji spalin z silników samochodowych i innych urz¿dze¿ przetwarzaj¿cych energi¿ sk¿oni¿y do poszukiwania odpowiednich paliw alternatywnych przyjaznych dla ¿rodowiska. Jednym z podej¿¿ w tym kierunku jest wykorzystanie paliwa gazowego w silnikach dieslowych w trybie dwupaliwowym. W niniejszej pracy jako paliwo alternatywne wybrano acetylen. Ma on doskonäe w¿äciwo¿ci spalania, ale jego wykorzystanie w silnikach spalinowych jest utrudnione ze…mehr

Produktbeschreibung
Obawy dotycz¿ce d¿ugoterminowych dostaw konwencjonalnych paliw w¿glowodorowych oraz rosn¿ca ¿wiadomo¿¿ skutków ¿rodowiskowych zwi¿zanych ze wzrostem emisji spalin z silników samochodowych i innych urz¿dze¿ przetwarzaj¿cych energi¿ sk¿oni¿y do poszukiwania odpowiednich paliw alternatywnych przyjaznych dla ¿rodowiska. Jednym z podej¿¿ w tym kierunku jest wykorzystanie paliwa gazowego w silnikach dieslowych w trybie dwupaliwowym. W niniejszej pracy jako paliwo alternatywne wybrano acetylen. Ma on doskonäe w¿äciwo¿ci spalania, ale jego wykorzystanie w silnikach spalinowych jest utrudnione ze wzgl¿du na problem przedwczesnego zap¿onu i cofania si¿ p¿omienia.
Autorenporträt
Lakshmanan, prof., Wydziä In¿ynierii Mechanicznej, Instytut In¿ynierii i Technologii KPR, Coimbatore, Indie. Nagarajan, prof., Wydziä In¿ynierii Mechanicznej, Uniwersytet Anna, Chennai, Indie.