Sistema de controlo de velocidade baseado no controlador HC-900 para motor CC - Raut, Laukik
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Nas indústrias de controlo de processos, o conceito de sistemas de controlo com múltiplas entradas e múltiplas saídas é fundamental nos dias de hoje. As variáveis de controlo são de natureza analógica e digital. Para controlar este tipo misto de variáveis, é comum utilizar controladores híbridos. O controlador híbrido é uma plataforma básica do SCADA. Nele, é possível monitorizar, gravar e exibir variáveis em relação ao tempo, bem como animar vários componentes de controlo. Portanto, foi iniciado um projeto para estabelecer um sistema de controlo de velocidade do motor, controlando a entrada…mehr

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Produktbeschreibung
Nas indústrias de controlo de processos, o conceito de sistemas de controlo com múltiplas entradas e múltiplas saídas é fundamental nos dias de hoje. As variáveis de controlo são de natureza analógica e digital. Para controlar este tipo misto de variáveis, é comum utilizar controladores híbridos. O controlador híbrido é uma plataforma básica do SCADA. Nele, é possível monitorizar, gravar e exibir variáveis em relação ao tempo, bem como animar vários componentes de controlo. Portanto, foi iniciado um projeto para estabelecer um sistema de controlo de velocidade do motor, controlando a entrada de energia de um controlador de motor dedicado através de um controlador discreto como um processo. Uma quantidade bastante grande de experimentos será realizada no motor acoplado a um dinamômetro e tacômetro. A família de curvas operacionais que é a velocidade (mA) como abscissa, entrada do controlador do motor (4-20mA) como ordenada e várias linhas de torque. A linearização desta figura deve avaliar o diagrama de blocos da planta. Aplicando métodos de análise apropriados, o HC900 deve ser configurado juntamente com os periféricos SCADA. Todas as tentativas devem ser implementadas para alcançar o desempenho de acordo com os cálculos teóricos.
Autorenporträt
El profesor L. B. Raut tiene un diploma en Ingeniería Mecánica (1993), una licenciatura en Ingeniería Mecánica (1997) y un máster en Ingeniería de Diseño (Mecánica) (2010), LMISTE, MIE. Cuenta con 17 años de experiencia laboral y actualmente trabaja como profesor adjunto en el Departamento de Ingeniería Mecánica de la Facultad de Ingeniería de SVERI, Gopalpur, Pandharpur, Maharashtra, India.