Sistema de segurança do veículo - Aregahegn, Kibru;Nallamothu, Ramesh
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Os acidentes de viação são situações difíceis que podem ter uma influência muito negativa nos veículos e nos ocupantes dos veículos envolvidos. Têm sido envidados inúmeros esforços para melhorar a segurança rodoviária, nomeadamente a segurança dos veículos. No entanto, estes sistemas não são eficazes nos países de baixos rendimentos, uma vez que requerem um sistema avançado e infra-estruturas. Neste trabalho, é concebido um novo sistema de segurança passiva frontal, modelado com CATIA V5R20, e instalado num veículo Geo-Metro sedan desenvolvido no âmbito do NCAC, aplicando condições de…mehr

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Produktbeschreibung
Os acidentes de viação são situações difíceis que podem ter uma influência muito negativa nos veículos e nos ocupantes dos veículos envolvidos. Têm sido envidados inúmeros esforços para melhorar a segurança rodoviária, nomeadamente a segurança dos veículos. No entanto, estes sistemas não são eficazes nos países de baixos rendimentos, uma vez que requerem um sistema avançado e infra-estruturas. Neste trabalho, é concebido um novo sistema de segurança passiva frontal, modelado com CATIA V5R20, e instalado num veículo Geo-Metro sedan desenvolvido no âmbito do NCAC, aplicando condições de fronteira e testando a eficácia e funcionalidade do sistema com LS-DYNA. Em colisões frontais não perpendiculares, as rodas são o primeiro ponto de contacto do veículo; a componente da força de colisão paralela à superfície de impacto provoca a rotação da roda, fazendo com que o veículo role na direção da componente paralela da força.
Autorenporträt
de la composante de force parallèle.Kibru Aregahegn travaille au département de génie mécanique, SoMCME, Université des sciences et technologies d'Adama, Adama, Éthiopie.