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Rendere un aereo silenzioso implica molte cose. Una soluzione sicura è ottenere una velocità di stallo inferiore. Se un aereo può volare a velocità molto bassa e continuare a salire, ci si aspetta un rumore più basso. Una velocità di stallo inferiore pone la sfida di un'area di spazzata maggiore e di ali più grandi. Un'area alare più grande significa un flutter e una vibrazione più elevati, che potrebbero portare a un guasto catastrofico in volo. Questo lavoro tende ad ampliare l'inviluppo operativo, coinvolgendo tutti i fattori necessari per ottenere una velocità di stallo inferiore.

Produktbeschreibung
Rendere un aereo silenzioso implica molte cose. Una soluzione sicura è ottenere una velocità di stallo inferiore. Se un aereo può volare a velocità molto bassa e continuare a salire, ci si aspetta un rumore più basso. Una velocità di stallo inferiore pone la sfida di un'area di spazzata maggiore e di ali più grandi. Un'area alare più grande significa un flutter e una vibrazione più elevati, che potrebbero portare a un guasto catastrofico in volo. Questo lavoro tende ad ampliare l'inviluppo operativo, coinvolgendo tutti i fattori necessari per ottenere una velocità di stallo inferiore.
Autorenporträt
Michael Orhue Osaze è un consulente ingegneristico per i test di pozzo per Schlumberger nel settore petrolifero e del gas e ha lavorato con i principali operatori del settore. Ha conseguito il diploma nazionale superiore presso il Politecnico Federale di Auchi, in Nigeria, e la laurea in ingegneria presso l'Università di Sunderland. Ha conseguito il master presso l'Università di Manchester.