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À l'avenir, les souffleries pourraient être nécessaires pour atteindre plusieurs objectifs de mission sur une seule plateforme. Pour permettre cette capacité, le concept d'une section d'essai rotative à 360 degrés avec géométrie variable a été proposé afin d'étendre les capacités des plates-formes actuelles pour véhicules aériens à faible nombre de Reynolds. Cela nécessite le développement de structures aérodynamiques sans soudure pouvant subir des changements à grande échelle dans la géométrie d'une soufflerie à faible nombre de Reynolds. La discussion ci-dessus sur les souffleries a suscité beaucoup d'intérêt pour le poids, la géométrie, la complexité, la structure et les performances aérodynamiques des souffleries, etc.