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Trovo che camminare sulle strade di Delhi sia davvero difficile. Le mie osservazioni hanno attirato la mia attenzione sulla condizione dei pedoni. Ulteriori ricerche hanno rivelato che il pedaggio per le vittime e la morbilità e altri dettagli delle strade di Delhi sono piuttosto negativi rispetto ad altre città del mondo. Ogni anno in India muoiono più di 100000 persone in incidenti stradali. Inoltre, oltre 1,5 milioni di persone sono ricoverate in ospedale e 7 milioni subiscono ferite lievi. La perdita annuale stimata è di 550 miliardi di Rupie, ovvero il 3% del PIL. A Delhi i pedoni sono il…mehr

Produktbeschreibung
Trovo che camminare sulle strade di Delhi sia davvero difficile. Le mie osservazioni hanno attirato la mia attenzione sulla condizione dei pedoni. Ulteriori ricerche hanno rivelato che il pedaggio per le vittime e la morbilità e altri dettagli delle strade di Delhi sono piuttosto negativi rispetto ad altre città del mondo. Ogni anno in India muoiono più di 100000 persone in incidenti stradali. Inoltre, oltre 1,5 milioni di persone sono ricoverate in ospedale e 7 milioni subiscono ferite lievi. La perdita annuale stimata è di 550 miliardi di Rupie, ovvero il 3% del PIL. A Delhi i pedoni sono il 50% delle vittime di incidenti stradali rispetto all'8,5% della media nazionale. Come pedoni le persone devono affrontare diversi problemi. Non c'è praticamente nessuno spazio per camminare. I sentieri sono stati invasi per varie attività. Queste condizioni sono altamente intollerabili e inaccettabili. Queste soluzioni, se attuate, contribuiranno a ridurre drasticamente il numero di morti che coinvolgono i pedoni.
Autorenporträt
Mr. Lokendra Kumar Jain is passionate about designing, understanding and improving systems and managing their risks effectively. He applied this approach as a CEO to turn around poorly performing companies. This book on pedestrian difficulties on roads demonstrates this approach. He holds an M.Sc. (Physics) and an MBA (Disaster Management).