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Sono stati studiati i componenti della stazione e sono stati raccolti i dati relativi ai guasti. Sono stati presi in considerazione i rapporti di funzionamento e i tempi di arresto durante l'anno (2017-2021). I problemi che causano i guasti sono stati classificati in problemi interni ed esterni e sono stati presentati e convertiti in diagrammi. Dall'analisi è emerso che i problemi interni rappresentano il 73,7% dei problemi totali. (Il 58,1% dei problemi interni riguarda il sistema di alimentazione e i sistemi di raffreddamento, oltre ad altri problemi principali che vanno dalla debolezza della manutenzione preventiva agli errori operativi e all'ambiente di lavoro inadeguato. Lo studio raccomanda di affrontare i problemi attraverso le seguenti procedure:- L'utilizzo di un'autocisterna pulita dotata di una macchina di pompaggio per il rifornimento e il pompaggio dei carburanti al posto del metodo utilizzato di recente.- La necessità di condurre test fisici continui quando la stazione è in servizio e anche quando è ferma. - La necessità di utilizzare l'acqua di raffreddamento e l'olio lubrificante raccomandati dal produttore.