Szereg nieodwracalnych procesów w silniku ogranicza jego zdolno¿¿ do osi¿gania wysoce zrównowäonej wydajno¿ci. Szybkie rozpr¿¿anie si¿ gazów wewn¿trz cylindra powoduje wysokie ró¿nice temperatur, turbulentne ruchy p¿ynu oraz du¿e przep¿ywy ciep¿a z p¿ynu do korony i ¿cianek t¿oka. Te gwätowne nast¿pstwa zdarze¿ wyst¿puj¿cych w cylindrze powoduj¿ powstawanie rozpr¿¿aj¿cych si¿ gazów spalinowych o ci¿nieniu przekraczaj¿cym poziom atmosferyczny, które musz¿ zostä uwolnione podczas rozpr¿¿ania si¿ gazów, aby przygotowä cylinder do nast¿puj¿cych procesów. W ten sposób podgrzane gazy powstaj¿ce w procesie spalania mog¿ by¿ ¿atwo kierowane przez zawór wylotowy i kolektor. Du¿a ilo¿¿ energii ze strumienia zu¿ytych gazów mo¿e by¿ potencjalnie wykorzystana do odzyskiwania energii cieplnej z odpadów w celu wytworzenia energii elektrycznej. Ró¿ne metody efektywnego wykorzystania ciep¿a odpadowego do produkcji energii elektrycznej okazäy si¿ daremne. W ramach tego projektu zaproponowano i wdro¿ono termoelektryczny system odzyskiwania energii cieplnej odpadów dla samochodów z silnikami spalinowymi, w tym dla pojazdów benzynowych i hybrydowych pojazdów elektrycznych.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.