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Dans ce projet, nous avons étudié le concept de technologie d'assistance, dans lequel nous avons proposé et développé des situations où l'ingénierie est impliquée dans ce domaine. Dans le cadre de cette étude, nous avons également proposé une analyse plus approfondie englobant les connaissances sur les catégories et les projets actuellement en cours de développement. Nous avons pris en compte des solutions technologiques basées sur des cas quotidiens pour aider les personnes handicapées, qu'elles soient physiques ou mentales. Des thèmes tels que « Ressources d'accessibilité à l'ordinateur », «…mehr

Produktbeschreibung
Dans ce projet, nous avons étudié le concept de technologie d'assistance, dans lequel nous avons proposé et développé des situations où l'ingénierie est impliquée dans ce domaine. Dans le cadre de cette étude, nous avons également proposé une analyse plus approfondie englobant les connaissances sur les catégories et les projets actuellement en cours de développement. Nous avons pris en compte des solutions technologiques basées sur des cas quotidiens pour aider les personnes handicapées, qu'elles soient physiques ou mentales. Des thèmes tels que « Ressources d'accessibilité à l'ordinateur », « Orthèses et prothèses », « Aide aux aveugles et aux sourds », entre autres, ont été étudiés. L'objectif du projet était de développer des idées pour offrir aux personnes ayant des besoins spéciaux une plus grande indépendance, une meilleure qualité de vie et une meilleure inclusion sociale. L'importance de ce thème dans la société est indispensable. On observe au quotidien de nombreux cas de négligence envers les personnes handicapées, et ce thème vient répondre à ces problèmes. Le projet a été mené de manière à orienter cette étude vers l'ingénierie et à démontrer à quel point celle-ci peut contribuer à la technologie d'assistance.
Autorenporträt
Paulo Henrique Cortez ist Elektroingenieur mit einem Abschluss der UNESP in Guaratinguetá und arbeitet derzeit im Bereich Industrietechnik bei Eaton Hydraulics. Er verfügt über Erfahrung in Deutschland, wo er an der Hochschule Karlsruhe erneuerbare Energien und Sensortechnik studierte und bei Robert Bosch GmbH im Bereich Elektro- und Hybridfahrzeuge tätig war.