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Ante los retos medioambientales y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la transición hacia una movilidad con bajas emisiones de carbono es esencial. En el centro de esta evolución, el coche eléctrico es objeto de numerosas investigaciones, en particular para optimizar su cadena cinemática. Este libro ofrece un estudio en profundidad centrado en tres ámbitos: el desarrollo de leyes de control avanzadas (DTC e IRFOC) para el motor de inducción, la integración de un inversor multinivel de cinco niveles para mejorar el sistema de conversión de energía y, por…mehr

Produktbeschreibung
Ante los retos medioambientales y la necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, la transición hacia una movilidad con bajas emisiones de carbono es esencial. En el centro de esta evolución, el coche eléctrico es objeto de numerosas investigaciones, en particular para optimizar su cadena cinemática. Este libro ofrece un estudio en profundidad centrado en tres ámbitos: el desarrollo de leyes de control avanzadas (DTC e IRFOC) para el motor de inducción, la integración de un inversor multinivel de cinco niveles para mejorar el sistema de conversión de energía y, por último, la modelización de una cadena cinemática híbrida eléctrica-solar con gestión inteligente de la energía. Se presentan simulaciones, implementaciones experimentales y análisis comparativos para demostrar las ganancias en rendimiento y autonomía. Este trabajo está dirigido a investigadores, ingenieros y estudiantes implicados en el campo de la movilidad eléctrica.
Autorenporträt
Ahmed ABBOU è professore associato di Ingegneria elettrica dal 2000. Ha conseguito il Diplôme d'Études Supérieures Approfondies (D.E.S.A.) in Ingegneria elettrica nel 2005, seguito da un Doctorat d'Etat nello stesso campo nel 2009. Attualmente è professore di istruzione superiore presso la Mohammadia School of Engineering, parte dell'Università Mohammed V di Rabat.