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Di fronte alle sfide ambientali e alla necessità di ridurre le emissioni di gas serra, la transizione verso una mobilità a basse emissioni di carbonio è essenziale. Al centro di questo sviluppo, l'auto elettrica è oggetto di numerose ricerche, in particolare per ottimizzare il suo gruppo propulsore. Questo libro offre uno studio approfondito incentrato su tre aree: lo sviluppo di leggi di controllo avanzate (DTC e IRFOC) per il motore a induzione, l'integrazione di un inverter multilivello a cinque livelli per migliorare il sistema di conversione dell'energia e, infine, la modellazione di un…mehr

Produktbeschreibung
Di fronte alle sfide ambientali e alla necessità di ridurre le emissioni di gas serra, la transizione verso una mobilità a basse emissioni di carbonio è essenziale. Al centro di questo sviluppo, l'auto elettrica è oggetto di numerose ricerche, in particolare per ottimizzare il suo gruppo propulsore. Questo libro offre uno studio approfondito incentrato su tre aree: lo sviluppo di leggi di controllo avanzate (DTC e IRFOC) per il motore a induzione, l'integrazione di un inverter multilivello a cinque livelli per migliorare il sistema di conversione dell'energia e, infine, la modellazione di un powertrain ibrido elettrico-solare con gestione intelligente dell'energia. Sono presentate simulazioni, implementazioni sperimentali e analisi comparative per dimostrare i guadagni in termini di prestazioni e autonomia. Questo lavoro si rivolge a ricercatori, ingegneri e studenti impegnati nel campo della mobilità elettrica.
Autorenporträt
Ahmed ABBOU è professore associato di Ingegneria elettrica dal 2000. Ha conseguito il Diplôme d'Études Supérieures Approfondies (D.E.S.A.) in Ingegneria elettrica nel 2005, seguito da un Doctorat d'Etat nello stesso campo nel 2009. Attualmente è professore di istruzione superiore presso la Mohammadia School of Engineering, parte dell'Università Mohammed V di Rabat.