24,99 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 1-2 Wochen
payback
12 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Il mondo si trova attualmente ad affrontare la doppia crisi dell'esaurimento dei combustibili fossili e del degrado ambientale. Il consumo indiscriminato e smodato di combustibili fossili ha portato alla riduzione delle risorse sotterranee di carbonio. La necessità di sfruttare combustibili alternativi di origine biologica per placare la sete di energia del mondo è da tempo evidente. La crescente consapevolezza ambientale e l'esaurimento delle risorse stanno spingendo l'industria a sviluppare carburanti alternativi validi da risorse rinnovabili e più accettabili dal punto di vista ambientale.…mehr

Produktbeschreibung
Il mondo si trova attualmente ad affrontare la doppia crisi dell'esaurimento dei combustibili fossili e del degrado ambientale. Il consumo indiscriminato e smodato di combustibili fossili ha portato alla riduzione delle risorse sotterranee di carbonio. La necessità di sfruttare combustibili alternativi di origine biologica per placare la sete di energia del mondo è da tempo evidente. La crescente consapevolezza ambientale e l'esaurimento delle risorse stanno spingendo l'industria a sviluppare carburanti alternativi validi da risorse rinnovabili e più accettabili dal punto di vista ambientale. L'olio di crusca di riso è un potenziale combustibile alternativo. Le proprietà più dannose degli oli di crusca di riso sono l'alta viscosità e la bassa volatilità, che causano diversi problemi durante il loro utilizzo prolungato nei motori ad accensione spontanea. Il metodo più comunemente utilizzato per rendere l'olio di crusca di riso adatto all'uso nei motori ad accensione spontanea è la sua conversione in biodiesel. L'olio di crusca di riso è un olio vegetale non commestibile sottoutilizzato, disponibile in grandi quantità nei Paesi in cui si coltiva il riso, ma sono state condotte pochissime ricerche per utilizzarlo in sostituzione del diesel minerale.
Autorenporträt
Md.Nasir Uddin sta svolgendo il programma di dottorato in Gestione dell'energia sostenibile, presso la Facoltà di Gestione ambientale dell'Università Prince of Songkla (PSU) Hat Yai Campus, Tailandia, grazie alla borsa di studio TEH-AC 2016. Ha conseguito un MSc in Ingegneria meccatronica con ricerca presso l'International Università islamica Malaysia e un MScTE presso lo IUT. È originario di Gazipur, Bangladesh.