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Eine Yacht auf See oder vor einer Küste zu verlieren, ist wohl der schlimmste Albtraum eines jeden Seglers. In diesem Buch berichten Skipper und Crewmitglieder von Totalverlusten - von Seenotfällen der unterschiedlichsten Art, die nur den traurigen Ausgang gemeinsam haben: völlige Aufgabe oder Totalschaden der Yacht.
Kollisionen, Feuer, Materialschwäche, menschliches Versagen, fehler-hafte Navigation und schweres Wetter sind nur einige der Ursachen, weshalb Yachten verloren gingen. Die Überlebenden geben die Erfahrungen und Lehren aus ihrem Unglück an alle Freizeitsegler weiter. Neben vielen Unbekannten berichten auch Pete Goss, Isabelle Autissier und H. W. Tilman.
Die Havarien ereigneten sich nur zum kleinen Teil bei Hochseeregatten und auf spektakulären Rennen um die Welt. Die Yachten, deren Verlust beschrieben wird, befanden sich auf Weltumseglungen oder anderen Langfahrten, aber auch auf 'normalen' Urlaubs-, Wochenend- oder gar Tagestörns. Die beschriebenen Seenotfälle auf kurzen und mittleren Törns dürften den Durchschnittssegler gerade deshalb fesseln, weil er die Ereignisse unmittelbar mit seinen eigenen Erfahrungen vergleichen kann. Doch auch die Berichte von Seenot und Schiffbruch an exotischen Schauplätzen, etwa in Korallengewässern oder an polaren Küsten, bieten neben Spannung Stoff zum Nachdenken.
Dieses Buch ist ein Muss für jeden Segler, der nicht blauäugig zur See fährt, sondern sich bemüht, Gefahren zu erkennen und in schwierigen Situationen das Richtige zu tun.
Kollisionen, Feuer, Materialschwäche, menschliches Versagen, fehler-hafte Navigation und schweres Wetter sind nur einige der Ursachen, weshalb Yachten verloren gingen. Die Überlebenden geben die Erfahrungen und Lehren aus ihrem Unglück an alle Freizeitsegler weiter. Neben vielen Unbekannten berichten auch Pete Goss, Isabelle Autissier und H. W. Tilman.
Die Havarien ereigneten sich nur zum kleinen Teil bei Hochseeregatten und auf spektakulären Rennen um die Welt. Die Yachten, deren Verlust beschrieben wird, befanden sich auf Weltumseglungen oder anderen Langfahrten, aber auch auf 'normalen' Urlaubs-, Wochenend- oder gar Tagestörns. Die beschriebenen Seenotfälle auf kurzen und mittleren Törns dürften den Durchschnittssegler gerade deshalb fesseln, weil er die Ereignisse unmittelbar mit seinen eigenen Erfahrungen vergleichen kann. Doch auch die Berichte von Seenot und Schiffbruch an exotischen Schauplätzen, etwa in Korallengewässern oder an polaren Küsten, bieten neben Spannung Stoff zum Nachdenken.
Dieses Buch ist ein Muss für jeden Segler, der nicht blauäugig zur See fährt, sondern sich bemüht, Gefahren zu erkennen und in schwierigen Situationen das Richtige zu tun.