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L'efficacité de la combustion d'un moteur dépend du degré de proximité de la combustion. La force du mélange air-carburant est un critère important pour y parvenir. Le scénario de la force du mélange air-carburant dans la chambre de combustion a été à la base de la conception de toutes les chambres de combustion. Au lieu d'apporter des modifications géométriques à l'intérieur de la chambre de combustion, cet ouvrage examine la modulation de la force du mélange air-carburant à l'aide d'ondes mécaniques longitudinales dynamiques à l'intérieur de la chambre de combustion et le résultat de leur motif d'interférence.…mehr

Produktbeschreibung
L'efficacité de la combustion d'un moteur dépend du degré de proximité de la combustion. La force du mélange air-carburant est un critère important pour y parvenir. Le scénario de la force du mélange air-carburant dans la chambre de combustion a été à la base de la conception de toutes les chambres de combustion. Au lieu d'apporter des modifications géométriques à l'intérieur de la chambre de combustion, cet ouvrage examine la modulation de la force du mélange air-carburant à l'aide d'ondes mécaniques longitudinales dynamiques à l'intérieur de la chambre de combustion et le résultat de leur motif d'interférence.
Autorenporträt
Avinash, Amarnath, Assistenzprofessor, Fachbereich Maschinenbau, KPR Institute of Engineering and Technology, Arasur, Coimbatore, Indien. Sateesh Gedupudi, Assistenzprofessor, Fachbereich Maschinenbau, Indian Institute of Technology Madras, Chennai, Indien.