Dans la plupart des structures civiles, la continuité entre deux éléments adjacents est nécessaire, même si ces éléments forment un angle. Le joint formé par cet assemblage est généralement appelé « coin ». Dans cette étude, le terme « coin » est utilisé pour décrire un joint d'angle formé par la jonction à 90° des extrémités de deux éléments flexibles (Mayfield et al., 1972). Les coins en béton se trouvent dans une grande variété de structures telles que les murs de soutènement, les ponts et les bâtiments à portiques. Ils sont également courants dans le domaine des structures hydrauliques, telles que les réservoirs, les cuves, les canaux et les ponceaux. Divers systèmes de détails ont été à la mode à différentes époques et des efforts considérables ont été déployés pour améliorer ces systèmes afin d'obtenir un comportement structurel optimal. En général, la défaillance des angles ouverts se caractérise invariablement par la faible résistance à la traction du béton, ce qui entraîne l'apparition d'une fissure de traction qui part de l'angle rentrant et se propage progressivement le long de la diagonale de l'angle vers l'angle extérieur.				
				
				
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