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La logística centrada en el puerto como concepto de gestión de la cadena de suministro se ha desarrollado desde el cambio de milenio. Las operaciones logísticas de contenedores impulsadas por el transporte multimodal suelen utilizar buques oceánicos para los movimientos de larga distancia, mientras que los movimientos interiores se realizan por barcaza, ferrocarril o camión. Por lo general, el contenedor se descarga del buque en el puerto y se transporta al interior por camión, ferrocarril o barcaza. En el enfoque centrado en el puerto, el contenedor se descarga en el puerto y su contenido se transporta al interior, por ejemplo, como carga paletizada.