Les routes commerciales de l'Himalaya jouent un rôle important dans le soutien des moyens de subsistance durables des communautés montagnardes du Népal. Les communautés locales dépendent exclusivement de ces routes pour assurer leur subsistance. Cependant, les interactions anthropogéniques et les pratiques routières conventionnelles dans des paysages fragiles exacerbent les risques naturels et ont un impact sur les secteurs de subsistance. Cet ouvrage présente une analyse empirique des approches théoriques combinées - route verte, moyens de subsistance et durabilité. Les chapitres décrivent les conflits homme-nature, l'agriculture, le tourisme, l'utilisation des terres, le statut sociopolitique, etc. en relation avec l'infrastructure routière. Ils mettent également en évidence les recommandations de recherche pour des pratiques, des participations et des stratégies durables. Cet ouvrage constitue une mine d'informations pour les environnementalistes, les universitaires, les étudiants, les planificateurs, les architectes paysagistes et les ingénieurs routiers, mais aussi pour les décideurs, dans la perspective d'une recherche interdisciplinaire.