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Da oltre un decennio i motori diesel devono affrontare normative sulle emissioni sempre più severe. I motori diesel sono utilizzati nel settore automobilistico perché hanno un consumo specifico di carburante inferiore e un'efficienza superiore rispetto ai motori SI. Nonostante questi vantaggi, le emissioni di NOx e particolato dei motori diesel hanno causato gravi problemi ambientali. Nei motori diesel convenzionali, poiché il carburante viene iniettato nel cilindro, la distribuzione spaziale del rapporto aria/carburante nella camera di combustione varia notevolmente da ricca a povera.

Produktbeschreibung
Da oltre un decennio i motori diesel devono affrontare normative sulle emissioni sempre più severe. I motori diesel sono utilizzati nel settore automobilistico perché hanno un consumo specifico di carburante inferiore e un'efficienza superiore rispetto ai motori SI. Nonostante questi vantaggi, le emissioni di NOx e particolato dei motori diesel hanno causato gravi problemi ambientali. Nei motori diesel convenzionali, poiché il carburante viene iniettato nel cilindro, la distribuzione spaziale del rapporto aria/carburante nella camera di combustione varia notevolmente da ricca a povera.
Autorenporträt
Avinash, assistant professeur adjoint, département de génie mécanique, KPR Institute of Engineering and Technology, Coimbatore, Inde. Ravi, professeur adjoint, département de génie mécatronique, K.S. Rangasamy College of Technology, Namakkal, Inde. Murugesan, professeur, département de génie mécanique, K.S. Rangasamy College of Technology, Namakkal, Inde.