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Handoff ist wahrscheinlich der kritischste Prozess in Bezug auf Paketverlust und Verzögerung, insbesondere in der Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation. Vehicular Ad-hoc Networks (VANETs) stehen vor vielen Herausforderungen; insbesondere häufige Handoffs aufgrund der hohen Mobilität von Fahrzeugen sind ein ernstzunehmender Faktor, der die Leistung einschränkt. In dieser Forschungsarbeit wird eine effiziente Architektur für VANETs vorgeschlagen, die sowohl die Parameter der empfangenen Signalstärke (RSS) als auch GPS-Informationen zusammen mit Karten für die Handoff-Entscheidung berücksichtigt. Alle Fahrzeuge sind mit Scanner-Modulen ausgestattet, die die Fahrzeuge in der Nähe scannen und abfragen können, um deren Richtung und Geschwindigkeit über das bordeigene GPS zu ermitteln.