Andere Kunden interessierten sich auch für
![Subjektivierung von Arbeit zwischen Selbstverwirklichung und Selbstausbeutung]( "Subjektivierung von Arbeit zwischen Selbstverwirklichung und Selbstausbeutung")
Subjektivierung von Arbeit zwischen Selbstverwirklichung und Selbstausbeutung59,99 €![Zur Entgrenzung von Arbeit und Nichtarbeit in der Gegenwart. Eine Verortung von Anpassungsstrategien im Umgang mit einer entgrenzten und beschleunigten Arbeits- und Lebenswelt]( "Zur Entgrenzung von Arbeit und Nichtarbeit in der Gegenwart. Eine Verortung von Anpassungsstrategien im Umgang mit einer entgrenzten und beschleunigten Arbeits- und Lebenswelt")
Zur Entgrenzung von Arbeit und Nichtarbeit in der Gegenwart. Eine Verortung von Anpassungsstrategien im Umgang mit einer entgrenzten und beschleunigten Arbeits- und Lebenswelt17,95 €![Arbeit unter Marktdruck]( "Arbeit unter Marktdruck")
Arbeit unter Marktdruck14,90 €![¿¿Der Arbeitskraftunternehmer und Konflikte in der Vereinbarkeit von Erwerbs- und Familienarbeit]( "¿¿Der Arbeitskraftunternehmer und Konflikte in der Vereinbarkeit von Erwerbs- und Familienarbeit")
¿¿Der Arbeitskraftunternehmer und Konflikte in der Vereinbarkeit von Erwerbs- und Familienarbeit17,95 €![]()
"Work-(Life-)Relationship-Balance". Das "Ausbalancieren" von Privatleben und Erwerbsarbeit von Personen in spätmodernen Zweierbeziehungen47,95 €![Work - Life - Balance in der Generation Y. Eine Chance für eine Geschlechterangleichung?]( "Work - Life - Balance in der Generation Y. Eine Chance für eine Geschlechterangleichung?")
Work - Life - Balance in der Generation Y. Eine Chance für eine Geschlechterangleichung?27,95 €![Entgrenzung von Arbeit und Leben]( "Entgrenzung von Arbeit und Leben")
Entgrenzung von Arbeit und Leben17,95 €
Wir werden alle zu Piloten. Die Aufl sung tradierter Strukturen (Entgrenzung) in der fluiden Arbeitsgesellschaft stellt neue Anforderungen an die Navigationsf higkeit der Subjekte. Berufspiloten k nnen hier als paradigmatische Verk rperungen gelten; anhand ihrer Mobilit t zeigt der Autor, wie sie mit multipel entgrenzten Arbeits- und Lebensbedingungen umgehen und technischer und betrieblicher Rationalisierung mit einer reflexiven Lebensf hrung begegnen. Im Ergebnis wird u.a. der Anpassungsdruck auf aktuelle Lebensf hrungsmuster deutlich. Huchler r ckt vor allem die Gestaltbarkeit sozialen Wandels und die Frage nach der Verteilung verborgener Restrukturierungskosten in den Fokus. Dabei trennt er analytisch r umliche Mobilit t von sozialer Beweglichkeit und entzaubert ein St ck weit den Mythos Mobilit t. Empirischer Kern der Studie sind 40 qualitative Interviews und umfangreiches Datenmaterial zum deutschen Personenluftverkehr. Das Buch wendet sich gleicherma en an Arbeits- undMobilit tsforscher/innen wie auch an Interessierte aus der Luftfahrt. Es ffnet mit seiner reichhaltigen Empirie den Luftverkehr f r die Sozialwissenschaften, bietet einen tiefen Einblick in das (Arbeits-)Leben von Piloten, diskutiert aktuelle Entwicklungen im Luftverkehr und reflektiert Folgen des Wandels.