Andere Kunden interessierten sich auch für
![DUCHOWO¿¿ I ZMIANY KLIMATYCZNE]( "DUCHOWO¿¿ I ZMIANY KLIMATYCZNE")
DUCHOWO¿¿ I ZMIANY KLIMATYCZNE27,99 €![Strategie adaptacji do zmian klimatu w gospodarstwach agrobiznesu]( "Strategie adaptacji do zmian klimatu w gospodarstwach agrobiznesu")
Strategie adaptacji do zmian klimatu w gospodarstwach agrobiznesu25,99 €![Zmiany klimatyczne i ¿ród¿a utrzymania]( "Zmiany klimatyczne i ¿ród¿a utrzymania")
Zmiany klimatyczne i ¿ród¿a utrzymania25,99 €![Szacowanie funkcji popytu na transport publiczny w Ghanie]( "Szacowanie funkcji popytu na transport publiczny w Ghanie")
Szacowanie funkcji popytu na transport publiczny w Ghanie32,99 €![Transport i zmiany jako¿ci powietrza w ¿rodowisku miejskim]( "Transport i zmiany jako¿ci powietrza w ¿rodowisku miejskim")
Transport i zmiany jako¿ci powietrza w ¿rodowisku miejskim36,99 €![Wp¿yw zmian klimatu na g¿ówne uprawy w stanie Tamil Nadu]( "Wp¿yw zmian klimatu na g¿ówne uprawy w stanie Tamil Nadu")
Wp¿yw zmian klimatu na g¿ówne uprawy w stanie Tamil Nadu40,99 €![Zmiana klimatu]( "Zmiana klimatu")
Zmiana klimatu32,99 €
Scenariusz Dhaka City, Bangladesz, jest powänie dotkni¿ty silnymi opadami deszczu w porze monsunowej, a mniej w porze suchej, powtarzaj¿cymi si¿ powodziami, wysok¿ temperatur¿ i innymi katastrofalnymi skutkami.Flota samochodowa miasta Dhaka ro¿nie w przyspieszonym tempie, a wysoki wzrost populacji pojazdów przyczynia si¿ do wi¿kszego zu¿ycia energii i zwi¿zanej z tym emisji GhG. Ogólnie rzecz bior¿c, ¿rodowisko transportowe Dhaka charakteryzuje si¿ zat¿oczeniem, kryzysem transportu publicznego i niedost¿pnym dla wielu ludzi transportem publicznym oraz rosn¿cym problemem zanieczyszczenia powietrza.Rosn¿ce zu¿ycie energii przez sektor transportu zwi¿ksza presj¿ energetyczn¿, a tym samym przyczynia si¿ do zmian klimatycznych. G¿ównym celem niniejszego opracowania jest identyfikacja zrównowäonego systemu transportowego dla miasta Dhaka w celu osi¿gni¿cia przyjaznego dla ¿rodowiska zu¿ycia energii, które nie b¿dzie miäo wp¿ywu na zmiany klimatyczne, ze szczegó¿owymi celami - ocen¿ sytuacji wyj¿ciowej sektora transportowego i stanu klimatycznego miasta Dhaka; ocen¿ obecnego wzorca zu¿ycia paliwa w sektorze transportowym i emisji GhG z sektora transportowego w mie¿cie Dhaka oraz sformu¿owaniem wytycznych dotycz¿cych redukcji emisji GhG zwi¿zanych z transportem.