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  • Format: PDF

Verkehrslärm ist lästig und leistungsmindernd; er birgt darüber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilität trotz bestehender Regulierungen.
Die Europäische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.a. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern.…mehr

Produktbeschreibung
Verkehrslärm ist lästig und leistungsmindernd; er birgt darüber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilität trotz bestehender Regulierungen.

Die Europäische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.a. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern.


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Autorenporträt
Michael Kloepfer, Humboldt-Universität Berlin / Barbara Griefahn, Universität Dortmund / AndrzejM. Kaniowski, Uniwersytet Lodzki, Lodz, Polen / Gernot Klepper, Universität Kiel / Stephan Lingner, Europäische Akademie GmbH, Bad Neuenahr-Ahrweiler / Gerhard Steinebach, Technische Universität Kaiserslautern / Heinrich B. Weyer, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Köln / Peter Wysk, Land Nordrhein-Westfalen, Münster