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Die 1912 eröffnete Karwendel-Bahn von Innsbruck zur Staatsgrenze bei Scharnitz führt weiter auf bayrischem Boden bis Garmisch-Partenkirchen und wurde gemeinschaftlich von der kaiserlich-königlichen sowie von der königlich bayrischen Staatsbahn gebaut.Sie war von Anfang an elektrifiziert. Ein großer Vorteil dabei war, dass Österreich und Bayern das gleiche Stromsystem hatten und haben. 16 Tunnels, und 14 Brücken waren auf österrischer Seite nötig, um die Strecke hoch über das Inntal zu führen. Heute stellt die Karwendel-Bahn die zweite wichtige Verbindung zwischen Innsbruck und München dar, sie ist kürzer als die Strecke über Kufstein und Rosenheim. …mehr

Produktbeschreibung
Die 1912 eröffnete Karwendel-Bahn von Innsbruck zur Staatsgrenze bei Scharnitz führt weiter auf bayrischem Boden bis Garmisch-Partenkirchen und wurde gemeinschaftlich von der kaiserlich-königlichen sowie von der königlich bayrischen Staatsbahn gebaut.Sie war von Anfang an elektrifiziert. Ein großer Vorteil dabei war, dass Österreich und Bayern das gleiche Stromsystem hatten und haben. 16 Tunnels, und 14 Brücken waren auf österrischer Seite nötig, um die Strecke hoch über das Inntal zu führen. Heute stellt die Karwendel-Bahn die zweite wichtige Verbindung zwischen Innsbruck und München dar, sie ist kürzer als die Strecke über Kufstein und Rosenheim.
Systemvoraussetzungen
  • Windows 98
  • ME
  • 2000
  • XP Pentium III 500 MHz oder höher 128 MB RAM 3D-Graphic-Card mit mind. 16 MB RAM CD-ROM-Laufwerk 850 MB freier Festplattenspeicher Es ist eine Vollversion des Microsoft Train Simulator 1.0 notwendig!